挖掘機素有“經濟活動溫度計”之稱，其銷量的變化也被視爲經濟走勢的一個重要信号。今年以來，工程機械行業，特别是挖掘機企業取得瞭亮眼的成績
。

01

淡季不淡旺季排隊

連續七個月同比增長超50%

者在三一重機小型挖掘機的主機庫瞭(le)解到，近期挖掘機的發運量達(dá)到瞭(le)一個小高峰，這裏的發運部門每天兩班倒24小時不停歇，一天下來可以發運300多台小型挖掘機。

工作人員介紹說，今年前兩(liǎng)月受疫情影響，銷售曾出現短暫停滞，但從(cóng)3月開始明顯回升，随後挖掘機銷售一路高歌猛進，連傳統淡季七八月，銷量也能與一般月份持平，淡季不淡，而旺季提貨甚至還要排隊等待。

同樣的情況也出現在江蘇常州的一家挖掘機廠(chǎng)。這家企業的整機庫堆場(chǎng)可以容納500多台大大小小的挖掘機，每天進出量在100到200台左右，工廠每天生産多少就能發出多少，每台機器在堆場停放不超過5天。

柳工挖掘機營銷公司總經理 王曙光 ： 今年全産(chǎn)品線整個(gè)銷量增幅接近40%，甚至在旺季，出現瞭排隊提貨等待的現象。以往我們做工程機械這麽多年
，很久沒有出現過的火爆場面。

數據顯示，2020年10月全國25家主機制造廠家共計銷售各類挖掘機械産品27331台，環比增長5.0%，同比增長60.5%，從4月開始，挖掘機銷售已經連續7個月同比增速超過50%。

02

基建回升疊加出口增長

工程機械需求旺盛

去年底今年初，業内對(duì)行業整體增速預估都比較保守，特别是年初還受到瞭(le)疫情的巨大影響，但是沒想到兩個月的沉寂換來瞭(le)一整年的爆發，那麽爲什麽今年工程機械行業能夠取得這樣的成績呢？

在上海奉賢的一個建築工地，三台挖掘機正在同時作業，對土方工程進行收尾，車(chē)隊負責人陳(chén)瑞華告訴記者，他的車(chē)隊擁有30多台挖掘機和80多部土方車，下半年傳統雨季結束後，工地紮堆開工，他還添置瞭三台新挖機，目前車隊的所有車輛都在各個工地上工作。

10月，挖掘機出口銷量同比漲幅爲59.4%，創下瞭(le)今年單月出口增長(zhǎng)高峰。

另外，工程機(jī)械行業計劃(huà)在2020年底實施國四排放标準，環保管控加碼，催生瞭大量設備更新換代的需求。

03

生産車間滿負荷運行

換代需求催生“再制造”

終端市場需求大增，對生産(chǎn)廠家的供貨能力提出瞭(le)新的要求，對此各大工程機械廠家也都使出瞭(le)渾身解數。

在江蘇昆山的一家挖掘機生産(chǎn)車間内，一台台挖掘機正在生産(chǎn)線上進行最後的組裝，整個車間兩條總裝生産(chǎn)線開足馬力全負荷運行
，一邊(biān)是底盤，一邊(biān)是駕駛室，從開始下料到最終形成一台完整的挖掘機，大概需要一整天的時間。

三一重機營銷公司副總經理 缪建國 ： 所有工人都在全負(fù)荷生産(chǎn)，生産(chǎn)節奏幾乎是24小時，除瞭中間的檢修時間基本是連軸轉。

由於(yú)銷量火爆，訂單供不應求，三一重機爲此改進瞭(le)生産線，包括機械臂代替人工、開發管理系統實現零部件的自動化抓取和運送等，提升瞭(le)30%的生産效率。各大生産廠家在生産數字化轉型上都使出瞭渾身解數。

三一重機營銷公司副總經理 缪建國 ： 所有相關的零部件都是通過系統從貨櫃自動抓取，通過自動送貨車(chē)到每一個工位，實現瞭(le)整個流水工藝線的自動化操作。

針對設備(bèi)更新換代的巨大需求，柳工還專門推出瞭(le)“再制造” 計劃，通過回收舊設備進行整機翻新改裝，在柳工的“再制造”車間，記者看到，三台挖掘機正在進行改裝，一台挖機裝上瞭适應沼澤地工況的特殊底盤，一台的發動機進行瞭替換，同時安裝瞭尾氣淨化裝置，保證符合國四排放标準，還有一台拆卸的隻剩下瞭底盤，正在等待改裝。

柳工挖掘機再制造中心經理 王永忠 ： 我們在改裝的時候，第一，能适應市場(chǎng)的需求；第二，也能滿足客戶的需求；第三，再制造機子的要求是達(dá)到新機性能的90%以上。

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