面對當下競争激烈的20噸級船挖市場，丁存龍不做預測，隻是淡然用“我一台船挖兩年幹5000多小時，賺84萬早回本瞭”來作答。

入行船挖不足三年，擁(yōng)有3台大小都有的船挖。在普遍靠魚塘賺錢的船挖老闆裏，他顯得特立獨行，“我不靠魚塘……”那他究竟靠什麽呢？相信你一定想知道他的賺錢之道，跟著博志達小編瞭解一下吧！

在鹽城，船挖和船同框出鏡(jìng)是常見(jiàn)的事

挖機(jī)價格高位，油價高位，兩年還(hái)清84萬，靠啥？

之前丁存龍一直經營的是常規挖掘機，一次偶然機會從(cóng)修理廠(chǎng)低價買來一台二手21噸級的船挖，幹一年就回本瞭。然而，這一年裏，這台舊船挖讓丁存龍感覺不舒服，修理費花瞭好幾萬，修煩瞭；施工方嫌它幹活慢，也不大喜歡它。2017年果斷賣掉瞭舊的，買瞭一台新船挖，在湖北定制瞭上裝、下裝，買瞭山東臨工的E6210F。

買瞭(le)船挖之後，丁存龍忙得不得瞭(le)，改造好就直接拉到工地。活兒(ér)就沒有停過，司機幹白班，他幹夜班，兩年幹瞭(le)5000多小時，84萬的設備款全部回本！

現在回頭看，那會兒(ér)買船挖上裝的錢現在夠買一台整機瞭(le)。不但如此，2017年油價是6.4元/升，現在4.1元左右，高位全讓丁存龍趕上瞭。“雖然當時挖機價格和油價都是高位，比别人多幹兩年就多賺兩年的錢……”丁存龍這樣一想心裏就平衡多瞭，“不僅自己，當年我買瞭山東臨工E6210F挖機幹船挖之後，身邊不少朋友紛紛入手。”

緊跟市場變化
，不參與低價競争

雖然做船挖才兩(liǎng)年半，但是丁存龍已經(jīng)掌握這一行的精髓。目前擁有2台21噸船挖，一台8噸船挖，生意做得風生水起。這得益於對市場變化觀察入微，根據變化調整自己的挖機業務。

在設備(bèi)方面，丁存龍發(fā)現：“旱挖不賺錢瞭，刨除油錢一天賺500-600元，投資是一樣的，賺錢卻差很多。”所以他一早把自己的兩台21噸旱挖改造成船挖
，發現小船挖單價高，自己馬上改造瞭一台8噸級船挖。

工程方面
，早幾年，鹽城的十幾萬畝魚塘養活瞭(le)一大群船挖。但就丁存龍的觀察，他認爲，近幾年大集團參與魚塘合並(bìng)，一次性修瞭(le)8萬畝魚塘，明年開春估計就沒有那麽多魚塘瞭。

然而，這對丁存龍影響不大，在普遍靠魚塘生存的鹽城船挖機主裏，他早已經把施工重點(diǎn)轉移到瞭(le)大型的河道清淤工程上。

行走有力、操作舒适，有施工利器助力

由於(yú)船挖的臂長、底盤履帶自身的重量
，並(bìng)且是在淤泥裏施工，挖機的負載格外大，對挖機的行走力量、挖機操作、油耗都是一個考驗。山東臨工E6210F船挖的表現讓丁存龍滿意。

對比常規履帶(dài)挖機，船挖臂更長(zhǎng)、底盤也與衆不同。

首先，行走有勁。他經營過(guò)三個(gè)品牌的21噸船挖，舊船挖行走力量差，丁存龍毅然投資瞭一台新船挖。新船挖的行走一定有勁，在爛泥、淤泥裏幹活有勁。

其次，對比同噸級船挖，山東臨工的船挖優點就是好開、操作舒适，堪比汽車(chē)方向盤，操作輕快。其他品牌的挖機兩天才能上手，臨工的十幾分鍾就适應好瞭(le)。

再者，故障率低。挖機(jī)已經(jīng)5500多小時，基本沒有出過大問題，小毛病都可以接受，比如，600小時換瞭渦輪增壓器，1500小時換瞭油封。

最後(hòu)，油耗适中
。現在每小時油錢(qián)60元～70元/小時（油價4.1元）。由於臂加長1米多，底盤重量等，船挖比旱挖油耗高出一些也是正常現象。

有穩定活源，加上買瞭(le)新船挖，丁存龍開(kāi)啓瞭(le)“傲嬌“模式。兩年間這台挖機主要在鹽城大豐施工。“絕對不低價幹活，那是破挖機才去幹的，我的是新挖機”。大豐21噸船挖的小時單價平均280～300元/小時，丁存龍做的是360元/小時。就連300元/小時的單價，他的小船挖單價也比别人高出50元。無懼低價競争，買一台好裝備做好工程才是真正的盈利之道。

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