受新冠肺炎疫情影響經濟(jì)承壓，逆周期調(diào)節預期上揚
，3月27日中共中央政治局會議也表示“加大宏觀政策對沖力度，有效擴大内需”，會議提出發行特别國債，預計後續财政政策發力成爲下一步重要看點。

其中基建投資總在特定的曆(lì)史時(shí)期起到其“穩經濟”的重要調控作用，2019年傳統基建投資額超過18萬億。

2020年疫情以來，财政部、發(fā)改委均透露要擴大地産(chǎn)專項債規模，預計2020年新增專項債3萬億
，較2019年專項債規模2.15萬億明顯增加。

中信建投機械團隊呂娟根據中性測(cè)算專項債，加上其他地方專項債可用作項目資本金、降低基礎(chǔ)設施項目最低資本金比例這幾項政策，預計2020年基建投資爲19.28萬億、同比增速5.89%。

而1、2月基建投資增速至-26.86%，中信建投呂娟認爲，考慮時間因素，因爲同樣的投資額，在10.5個月工期背景下拉動的工程機械需求要高於原先的11.5個月工期産生的需求，2020年工程機械國内銷量會大幅超出市場的預期。

目前來看，3月15日以來，挖機銷量快速上升，4月挖機銷量将會創曆史新高。

基建今年高確(què)定性的方向，除瞭(le)工程機械外，還有鐵路領域，3月25日發布新的國家鐵路網建設及規劃示意圖，新增部分規劃線路，部分線路狀态更新。

華創(chuàng)證券認爲，從項目審批來看，國家發改委層(céng)面自2019年起審批額度加大，2020年預期開工項目總量客觀，可支持擴大内需投資上揚。

疊加今年地方政府專項債發行節奏明顯加快，且用途中用於(yú)交通的比例明顯提升，鐵路投資作爲穩經濟抓手，疊加城軌闆塊景氣向上，低估值的軌交裝備(bèi)闆塊值得重視
。

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